SIM2 MAX-D ドライバーのスペックや評価、おすすめのシャフトを紹介!

SIM2 MAX-D ドライバーの スペックや利用者の評価 おすすめのシャフトを紹介

ドライバーは、最も飛ばせるクラブですが、コントロールが難しいクラブです。

「いろいろなドライバーを試したけどしっくりこない」という人も多いのではないでしょうか。

ドライバーは、どのような基準で選び、どのシャフトにすべきかと考えるとキリがありません。

そこで、今回おすすめしたいドライバーが、「SIM2 MAX-D ドライバー」です。

スペックや特徴、おすすめしたい人について解説します。

目次

SIM2 MAX-D ドライバーのスペックや特徴

SIM2 MAX-D ドライバーのスペックや特徴

「SIM2 MAX-D ドライバー」は、大きなミスショットを減らす機能があり、初心者から中級者向けといわれてます。

慣れないドライバーを使い、右や左に大きく曲がった経験を持っている人も多いはず。

初心者の場合、ドライバーが安定するだけでペナルティが減り、スコアが安定しやすくなります。

細かい性能について見ていきましょう。

SIM2 MAX-D ドライバーのスペック

スペックについて下記の表でまとめました。

ライ角56°
ロフト角9/10.5°
長さ45.75インチ
クラブ重量299/296/294g
シャフト重量55/53/51g
バランスD2.5/D2.5/D2.5
トルク4.4/4.8/5.0
ヘッド体積460㎤
キックポイント
フレックスS/SR/R

ロフトは9度と10.5度が用意されていて、自由に変更できます。

シャフトは、「TENSEI SILVER TM50 (’21)」のみで、初級者でも使いやすいです。

構造は「フォージドアルミニウム」で、従来のチタン素材よりも比重の軽いものを使用してます。

ツイストフェースで、ドライバーショットの打点傾向に合わせて球の曲がりを低減します。

初中級者にありがちな、まっすぐ飛ばない悩みを解決できるでしょう。

貫通型スピードポケットで、フェースの下部で打っても、スピードを抑えてボール初速を維持できます。

バランスの取れたクラブであり、ショットが安定するでしょう。

SIM2 MAX-D ドライバーの特徴

スペックと重複する部分もありますが、SIM2 MAX-D ドライバーの特徴を説明します。

SIM2 MAX-Dの主な特徴は、次の3つです。

  • 高い弾道で打ち出せる
  • ヘッドスピードの向上を実現
  • 芯をとらえやすく、かっ飛ばしやすい

従来のクラブでは、スライスを抑制する機能を持つクラブは、低弾道になる特徴がありました。本クラブはそのデメリットを克服し、弾道を改善しました。

今までにない弾道を確保しつつ、低重心を実現し、非常に使いやすいクラブとなっています。

スイングの空気抵抗を減らし、ヘッドスピードを上げやすくなります。

さらに、軽量かつ高強度の素材を使用し、使いやすさを向上。

フェース部分には、ボディー体型のフェース「ミルドバックカップフェース」を採用しています。

スイートスポットを拡大し、芯をとらえやすくかっ飛ばしやすいドライバーになりました。

SIM2 MAX-DとSIM2やSIM2 MAXの違い

シリーズでは、SIM2・SIM2 MAX・SIM2 MAX-Dの3種類が発売されています。

このシリーズの特徴は軽量化されていることです。

カーボン素材の弱点を補うべく、フォージドアルミニウムリングをヘッド外周に採用。

ヘッドは、SIM2<SIM MAX<SIM MAX-Dの順にフェースが大きくなり、ミート力が高いです。

弾道の高さも、SIM2<SIM2 MAX<SIM2 MAX-Dの順に高くなっています。

各ドライバーをおすすめする人は、次の通りです。

  • アスリートタイプな人:SIM2
  • バランスタイプな人:SIM2 MAX
  • とにかくショットを安定させたい人:SIM2 MAX-D

各ドライバーについて簡単に解説します。

SIM2

SIM2は、ロフトがプラスマイナス2度の調整が可能です。

ウェイトは16gで、他の2種より軽量です。

こちらのクラブのみ「テーラーメイドセレクトフィットストア」の限定販売になります。

フィッティングからの購入なので、操作性にこだわりがある人に向けたクラブといえます。

SIM2 MAX

フェースは、SIM2よりも8%広く、打ちやすさが魅力です。

ウェイトは24gで、SIM2よりもボールをつかまえやすい性能が備わっています。

キャリーを出したい人や直進性を高めたい人におすすめです。

SIM2 MAX-D

フェースサイズが、他の2種よりも大きく設計されています。

スイートエリアへのミートがしやすく、打ちやすさがさらに増しています。

ウェイトは22gです。

重量配分によりヘッドが返りやすくなり、高弾道で、スライスを抑制できます。

SIM2 MAX-D ドライバーの評価や口コミ

SIM2 MAX-D ドライバーの評価や口コミ

SIM2 MAX-D ドライバーの良い評価や口コミ

SIM2 MAX-D ドライバーの良い評判をまとめると、次の通りです。

  • つかまりが強い
  • 球が曲がりにくい
  • 強い球が出る

特に、つかまりの良さと曲がり幅の軽減に対する評価が高いです。

弾道を評価する声も多く、「飛びの感触が良い」という声も多くありました。

まっすぐに打つことが難しい初心者や中級者にとって、SIM2 MAX-D ドライバーはピッタリのドライバーですね。

SIM2 MAX-D ドライバーの悪い評価や口コミ

SIM2 MAX-D ドライバーは、打球は曲がりにくい点は評価されていますが、スライスを完全に抑えられるわけではありません。

使用者のスイングスピードやクセによって、スライスしてしまうケースもあるようです。

ただし、あまりネガティブな口コミはありませんでした。

球が飛ばないというコメントもあるものの、デメリットをカバーできるほど性能が高いです。

扱う人によってはドライバーで曲がらないことをデメリットに感じますが、トータルでみると、初中級者におすすめのドライバーといえます。

SIM2 MAX-D ドライバーはこんな人におすすめ

SIM2 MAX-D ドライバーはこんな人におすすめ

SIM2 MAX-Dは、以下の特徴に当てはまる人におすすめです。

  • 初心者から中級者のレベル
  • 打球がスライスする人
  • 持ち球がドローの人

SIM2 MAX-Dは、ヒール側にウェイトが設置され、ミートしやすいクラブです。

打球がスライスするタイプの人は、スライス幅を軽減でき、ドローの持ち球の人は逆玉が出にくくなります

ミートしやすく、ミスを減らせるクラブです。

スコアが崩れにくく、初心者でも安定したスコアにできるでしょう。

また、高弾道の球を打ち出せるため、打った爽快感も気持ちいいのではないでしょうか。

SIM2 MAX-D ドライバーの選び方

SIM2 MAX-D ドライバーの選び方

ドライバーを選ぶ際には、ロフト・重量・硬さ・トルク・バランスなどを決めなくてはいけません。

あなた自身の球筋や能力に合わせて選ぶことが重要です。

ドライバーの基本的性能は、初中級者が使いやすい仕様となっています。

その中でも、自身にあったカスタマイズをすることで、より使いやすさが増していきます。

ロフト角の選び方

SIM2 MAX-Dのロフトは、9度と10.5度があります。

9度のメリットは、バックスピン量が少なく、低弾道である点です。左方向へのミスも少なくなります。

デメリットとしては、サイドスピンが多くなり、曲がり幅が大きくなる点です。

つかまりが悪くなり、ヘッドスピードがないと、なかなか弾道が上がりません。

一方で、10.5度はつかまりが良く、バックスピン量が多くなります

サイドスピン量が減るため、左右の曲がり幅が減少します。

弾道も高く打ち出しやすくなるので、ヘッドスピードがない人でも楽に打ち出せるでしょう

ロフトの角度が大きいと、つかまりが良く、打ちやすいドライバーとなります。

自身のヘッドスピードに合わせて、ロフト角を選ぶようにしましょう。

フレックスの選び方

フレックスとは、クラブの硬さです。

SIM2 MAX-Dには、レディース・アベレージ・レギュラー・スティップ・エキストラの5つがあります。

フレックスは、重量を参考に選びましょう。

自身のヘッドスピードをもとに重量を選びます。

最後にフレックスを選ぶと、クラブ選びで失敗しにくいです。

ヘッドスピードが35ⅿ/sの人は、シャフト重量45gを目安に選んでください。

40ⅿ/sの場合は、重量50g。45ⅿ/sの場合は、重量60gを基準に、近いシャフトの硬さを選びます。

標準シャフトだと、数グラムしか変わらないので、悩ましいと思います。

実際に試打をしてみて、自身の打ちやすさで選んでみてください。

現在、自身で使用するクラブの硬さを参考にすると、比較的選びやすいでしょう。

SIM2 MAX-D ドライバーにおすすめのシャフト

SIM2 MAX-D ドライバーにおすすめのシャフト

TENSEI BLUE TM50(純正シャフト)

おすすめのシャフトは、TENSEI BLUE TM50 (’21)です。

安定感のあるシャフトで、多くの人にマッチしやすくバランスが取れています。

つかまりが良くスライスが軽減されることも特徴です。

しかし、ヘッドスピードが45ⅿ/s以上になると、つかまりすぎることがあります。

万人受けするシャフトだけに、キックポイントはバランス重視の中調子です。

どの硬さや重量を選ぶにしても、シャフトはTENSEI BLUE TM50 (’21)にしておけば、問題ありません

使い勝手がいいので、すぐになじむと思います。

こちらのシャフトを基準に、トルクなどを選ぶと、より安定感が増すでしょう。

バランスが軽いほどスイングスピードは上がりますが、重さを感じづらくなりスイングしづらくなります。

スイングスピードが遅いの人には、あまりおすすめしません。

重量が軽いあまり、フォームの感覚がぶれ、手打ちになってしまう可能性があるので注意してください

ヘッドスピードや重量など、それぞれの能力に合わせて、試打をしながら調整してみてください。

カスタムシャフト

純正シャフトではなく、カスタムシャフトを使用すると、もっと飛距離を伸ばすことができます。

おすすめのカスタムシャフトを3つ紹介します。

鎬アスリートS60

全体にしなりが出やすいシャフトです。

ロースピン性能のまま、手元の切り返しタイミングが取りやすいことが特徴です。

安定したしなりと、インパクトしやすさで、飛距離性能をアップさせます。

シャフトのフレックスは、「T-1」と「T-2」の2種類です。

「T-2」の方がしなりが大きく、しなりのタイミングでどちらにするか選びましょう。

今まで、バックスピン量を減らせるシャフトは硬く、振りにくいという声がありました。

鎬アスリートS60は、新感覚で打てるシャフトマッチングです。

VENTUS BLACK

フジクラのヴェントスです。

飛距離とコントロール性能を安定させたい人に、おすすめです。

アメリカ発のシャフトで、マルチバイアス構造で安定感を実現。フルレングス超高弾道性カーボンから構成されています。

オフセンター時のヘッドねじれを抑制し、高性能のボールコントロール性能をもっています。

ただし、飛距離を出すためにはヘッドスピードが必要です。

硬いシャフトのため曲がりにくいですが、しっかり振れないとシャフトの性能を活かしきれません。

十分なヘッドスピードがあれば、思い通りの球が打ち出せます。

N.S.PRO GT600 X

価格も安く、軽くて振りやすい、初心者や女性ゴルファーにおすすめのシャフトです。

カーボンシャフトで、クセがなく打ちやすいことが特徴です。

手元側に重量感があるため、ヘッドが大型であっても楽に振り抜けます

高いコントロール性能と弾きやすさが特徴です。

しかし、カーボンシャフトであるため、飛距離性能はそれほど高くありません。

使いはじめとしては価格帯が安く、適正は高いと思います。

長い目線でみたときには、途中でシャフトをかえることも視野に入れていいかもしれません。

SIM2 MAXシリーズでクラブをそろえよう

SIM2 MAXシリーズでクラブをそろえよう

ゴルフクラブは、フルセットで準備をしようとすると、14本は必要です。

クラブを別々のメーカーでそろえる人も少なくありません。

ショップで試打をし、打ちやすいクラブを1本ずつ買い替えることもあります。

そうしてクラブをそろえるうちに、他メーカーだらけのちゃんぽんセットになってしまうこともしばしばです。

クラブのメーカーを統一するのもいいでしょう。

メーカーによって必ず感覚の違いはあるはず。

統一することで、スイングや打感が統一され、最終的なスコアが安定しやすいです。

今回紹介しているSIM MAX-Dはつかまりが良く、初中級者におすすめクラブです。

SIM2 MAX-D ドライバーを基準に、クラブをそろえてみてもいいかもしれません。

SIM MAX-D ドライバーで飛距離を伸ばそう

SIM MAX-D ドライバーで飛距離を伸ばそう

SIM MAX-Dは、ゴルフ初中級者におすすめのクラブです。

つかまりが良く、曲がりが少なくないですが、一方で飛距離が落ちやすい欠点もあります。

記事でカスタムシャフトを使い、クラブの特徴をうまく活かしましょう。

SIM MAX-Dを使いこなして、スコアアップを目指し、ぜひラウンドを楽しんでみてください。

よかったらシェアしてね!
  • URLをコピーしました!
  • URLをコピーしました!

この記事を書いた人

コメント

コメントする

目次